KPMG’nin 2022 yılı Küresel Otomotiv Yöneticileri Anketi yayımlandı

KPMG’nin 2022 yılı Küresel Otomotiv Yöneticileri Anketi yayımlandı

160 Yeni Elektrikli Araç Modeli Geliyor!

KPMG’nin 23.’sünü bu yıl yayımladığı yıllık 2022 Küresel Otomotiv Yöneticileri Anketi, otomotiv sektörünün geleceÄŸine ışık tutuyor. Ankete göre her 10 yöneticiden 8’i elektrikli araçların daha da yaygınlaÅŸacağını belirtiyor. Önümüzdeki dört yıl içinde küresel pazara 160 yeni elektrikli araç modeli geleceÄŸi tahmin ediliyor. Birçok yönetici, Apple'ın otomobil pazarına gireceÄŸini ve 2030 yılına kadar elektrikli araç pazarındaki liderlerden biri olacağını düÅŸünüyor. 2030 yılında elektrikli araç pazarında lider olması beklenen ilk üç marka sırasıyla Tesla, Audi ve BMW olurken otonom araç çözümlerinde lider olması beklenen ilk üç marka ise sırasıyla Tesla, Huawei ve Waymo (Google) oldu.

Son yıllarda ürün geliÅŸtirmeden üretime, tedarik zincirlerinden müÅŸteri deneyimine kadar her alanda otomotiv ve teknoloji sektörlerinin iç içe geçmesi nedeniyle köklü deÄŸiÅŸiklikler yaÅŸanıyor. KPMG’nin Küresel Otomotiv Yöneticileri Anketi’nin 23.’sü de büyük deÄŸiÅŸimlerin yaÅŸandığı çok önemli bir zamana denk geliyor. “Otomotiv liderleri büyük fırsatları yakalamaya hazırlanıyor. Peki, doÄŸru yolu seçecekler mi?” ana teması altında yayımlanan son araÅŸtırma, Türkiye’nin de içinde yer aldığı 30 ülkeden 915 otomotiv yöneticisinin katılımımı ile gerçekleÅŸtirildi.

Ankete katılan otomotiv yöneticilerinin uzun vadeli, kârlı büyüme beklentileri 2021'e kıyasla daha iyimser oldu. Katılımcıların yüzde 83’ü, 2021'deki yüzde 53'lük orana kıyasla önümüzdeki beÅŸ yıl içinde daha yüksek kâr elde edeceklerinden emin. Bununla birlikte yöneticiler, küresel ekonominin karşı karşıya olduÄŸu rüzgârlar göz önüne alındığında, yakın vadeli sonuçlar konusunda ise daha temkinli bir duruÅŸ ortaya koyuyor. Engeller arasında yetenek açığı, belirsiz malzeme ve bileÅŸen tedariki, sorunlu jeopolitik tablo ve zorlu makroekonomik koÅŸullar yer alıyor. Ankete katılanların yüzde 76’sı enflasyonun ve yüksek faiz oranlarının 2023'te iÅŸlerini olumsuz etkileyeceÄŸinden endiÅŸe ederken endiÅŸe etmeyenlerin oranı yalnızca yüzde 14.

“Yeni araçlar üretmek için yarım trilyon dolardan fazla yatırım yapılıyor”

Raporu deÄŸerlendiren KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri Hakan Ölekli, otomotiv sektöründe heyecan verici geleceÄŸin artık teorik olmaktan çıkıp yavaÅŸ yavaÅŸ gerçeÄŸe dönüÅŸtüÄŸüne dikkat çekerek ÅŸunları söyledi: “GeliÅŸmiÅŸ tesislerde göz kamaÅŸtırıcı yeni araçlar üretmek için yarım trilyon dolardan fazla yatırım yapılıyor. Elektrikli batarya tesislerine, yarı iletkenlere, otonom sistemlere, yazılıma ve elektroniÄŸe yatırımlar yapılıyor. Milyarlarca dolar yatırımın yapıldığı bu sektörde bazı yollar otomobil ÅŸirketlerini hedeflerine götürürken bazı yollar da ÅŸirketleri hedeflerinden saptırarak baÅŸarısızlığa götürebilir. Anketimizin ortaya çıkarttığı bulgular, yöneticilerin ÅŸirketlerini geleceÄŸi taşıyacak yolları belirlemelerini saÄŸlayacak bazı stratejik yanıtları bulmalarına yardımcı oluyor. ‘Tek başımıza mı üretmeliyiz yoksa ortaklık mı kurmalıyız, ekosistemlerimiz arasında sermayeyi nasıl dağıtmalıyız, müÅŸteri deneyimini nasıl yeniden tasarlamalıyız, otonom sistemler stratejimizi nasıl belirlemeliyiz?’ gibi rekabet sertleÅŸtikçe artan bu ve diÄŸer soruların yanıtlanması gün geçtikçe daha da önemli hale geliyor. Özetle günümüzde stratejik esneklik hiç bu kadar önemli olmamıştı. Yani evet, bazı yollar baÅŸarıya götürürken bazıları da baÅŸarısızlıkla sonuçlanacaktır. Bu anketimiz ÅŸirketlerini baÅŸarıya ulaÅŸtırmak isteyen yöneticiler için bir referans kaynak olacak.”

Her 10 yöneticiden 8’i elektrikli araçların daha da yaygınlaÅŸacağını düÅŸünüyor

KPMG’nin Küresel Otomotiv Yöneticileri Anketi’ne göre 2030'da küresel elektrikli araç (EV) satışlarına iliÅŸkin beklentiler artık daha gerçekçi hale geliyor. 2021 yılında yöneticiler, elektrikli araçların 2030 yılına kadar pazarın yüzde 20 ila yüzde 70'ini oluÅŸturacağını öngörmüÅŸtü. Åžimdi ise yöneticiler, batarya gücüne geçiÅŸin önünde duran zorluklar konusunda daha temkinli bir bakış açısına sahipler. Yöneticilerin bu yılki tahminleri elektrikli araçların, 2030 yılına kadar pazarın en fazla yaklaşık yüzde 40'unu oluÅŸturacağı yönünde. Yöneticiler özellikle Hindistan (zayıf altyapı), Brezilya (biyoyakıt alternatifleri) ve Japonya'daki (hibrid ve batarya dışındaki enerji kaynaklarına odaklanma) elektrikli araç satışlarındaki büyümeye iliÅŸkin beklentilerini de büyük ölçüde azaltmış durumda.

Bununla birlikte, elektrikli araçların devlet yardımı olmadan içten yanmalı motorlu (ICE) araçlar ile eÅŸit maliyete ulaÅŸacağına dair daha fazla güven de söz konusu. Katılımcıların yüzde 82'si önümüzdeki 10 yıl içinde elektrikli araçların sübvansiyon olmadan yaygın bir ÅŸekilde benimsenebileceÄŸine inanıyor. Yüzde 21’i ise, 2021'deki oranın üç katı, hükümetlerin elektrikli araçlar için doÄŸrudan tüketici sübvansiyonu saÄŸlaması gerektiÄŸini düÅŸünmüyor. Birçok yönetici, Apple'ın otomobil pazarına gireceÄŸini ve 2030 yılına kadar elektrikli araç pazarındaki liderlerden biri olacağını belirtiyor. Yöneticiler Tesla'nın ise elektrikli araç pazarında lider olarak kalmasını bekliyor. Yöneticilerin 2030 yılında elektrikli araç pazarında lider olacağını tahmin ettiÄŸi ilk 10 otomobil markası sırasıyla ÅŸu ÅŸekilde: Tesla, Audi, BMW, Apple, Ford, Honda, BYD, Hyundai, Mercedes-Benz ve Toyota.

160 yeni elektrikli araç yolda

AraÅŸtırmaya göre otomobil üreticileri elektrikli araç programlarına 500 milyar dolardan fazla yatırım yaptı ve önümüzdeki dört yıl içinde küresel pazara 160 yeni elektrikli araç modeli gelecek. Ayrıca 50'den fazla yeni üretici de pazar payı için yarışıyor. Son birkaç yıl içinde Rivian, Lucid, BYD, Xpeng, Nio, Fisker ve Vinfast gibi yeni ÅŸirketler de ortaya çıktı. Yöneticiler, pazara yeni modellerin giriÅŸi ve teknolojilerin çoÄŸalmasıyla birlikte, önümüzdeki beÅŸ yıl içinde tüketicilerin satın alma kararlarının performans ve marka imajına odaklanacağına inanıyor. Veri gizliliÄŸi ve güvenliÄŸi de satın alma kararlarında kilit faktörler olacak.

Otomobil müÅŸterilerinin giderek daha fazla online alışveriÅŸ yapması ve üreticilerin doÄŸrudan tüketicilere ve bayiler aracılığıyla online satış yapmaları için fırsatlar yaratması da bekleniyor. Ankete göre geleneksel e-ticaret oyuncuları da otomobil alıcıları için rekabet edecek. Ayrıca otomobil yöneticileri satış sonrası gelirler konusunda da oldukça iyimser. Katılımcıların yüzde 62’si tüketicilerin elektrikli araç ÅŸarjı, araç bakım analizi, geliÅŸmiÅŸ sürücü yardımı ve diÄŸer kablosuz güncellemeler gibi yazılım hizmetleri için aylık abonelik ücreti ödemeye istekli olacağından oldukça emin. Yöneticiler, ayrıca otomobil üreticilerinin sigorta pazarını önemli bir büyüme fırsatı olarak görmeye devam ettiklerini, ancak odak noktalarını sigortacılara karşı rekabet etmekten onlarla ortaklık kurmaya veya onlara veri satmaya kaydırdıklarını da düÅŸünüyor.

Yöneticiler tedariklerini ülke içine kaydırmaya odaklanıyor

Yöneticiler, özellikle yarı iletkenler olmak üzere emtia ve bileÅŸenlerin yanı sıra yakıt verimliliÄŸini artırmak ve batarya menzilini uzatmak için çok önemli olan manyetik çelik gibi metallerin tedariki konusunda oldukça endiÅŸeli. Yöneticiler tedarik zincirlerindeki kırılganlığa karşı önlem olarak sadece bir ya da iki ülkeye bağımlılıklarını azaltmak amacıyla tedariklerini yakın ülkelere veya ülke içine kaydırmaya odaklanıyor. ÖrneÄŸin sadece ABD'de otomobil aküsü üretmek için 15 fabrikaya 40 milyar dolardan fazla yatırım yapıldı.

Huawei ve Waymo, Tesla ile birlikte otonom araç çözümlerinde ilk üçte

Ankete göre otomobil üreticileri; makine öÄŸrenimi, geliÅŸmiÅŸ robotik ve 3B baskı gibi Endüstri 4.0 teknolojilerini uygulama becerileri konusunda kendilerine çok güveniyor. Yeni güç aktarım teknolojilerine yapılan yatırımlar hayati önem taşımaya devam ediyor, ancak yöneticiler aynı zamanda otomobillerin elektronik sistemlerini etkinleÅŸtirmek için geliÅŸmiÅŸ bilgi iÅŸleme de önem veriyor. Aracın ağırlığını azaltacak, benzin verimliliÄŸini ve batarya menzilini artıracak teknolojilere odaklanıyorlar. Yöneticilere “hangi ÅŸirketin otonom araç çözümlerinde lider olacağı” sorusu yöneltildiÄŸinde ilk sırada yüzde 53 ile Tesla yer alıyor. Bunu yüzde 9 ile Huawei ve yüzde 7 ile Waymo (Google) takip ediyor. Ä°lk on içerisinde bulunan diÄŸer ÅŸirketler ise sırasıyla Argo Al (Ford ve VW), Motional (Hyundai ve Aptiv), Woven Planet (Toyota), Cruise (GM ve Honda), Mobileye, Aurora ve AutoX.