TAYSAD, 44. Olağan Genel Kurul Toplantısı Düzenlendi

44. TAYSAD Genel Kurulunda Yönetim Kurulu BaÅŸkanlığı’na Tekrar Albert Saydam Seçildi
Neden Dünyadaki Büyümeyi Yakalayamıyoruz Diye Kendimizi Sorgulamalıyız!

Türkiye otomotiv tedarik sanayinin çatı kuruluÅŸu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri DerneÄŸi’nin (TAYSAD) 44’üncü OlaÄŸan Genel Kurul toplantısı düzenlendi. Genel Kurul’da 2 yıl önce Yönetim Kurulu BaÅŸkanlığı’nı devralan Albert Saydam yeniden BaÅŸkan olarak seçildi. Toplantının açılış konuÅŸmasını yapan TAYSAD Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Albert Saydam, “Dünyada ve Avrupa'da araç üretimi pandemi öncesi rakamlarına gittikçe yaklaşıyor.  Türkiye’ye bakıldığında ise ne yazık ki tablo bu kadar olumlu deÄŸil. 2022’yi üretimde 13’üncü, satışta da 18’inci kapattık. 2023 tahminleri ise uluslararası raporlarda bir sıra gerileyeceÄŸimiz yönünde. Önümüzdeki ülkeler Kanada, Endonezya, Fransa ve Ä°spanya. Biliyorsunuz hem TAYSAD hem de OSD’nin ilk 10’da yer alma hedefi var. Bunun ÅŸu andaki karşılığı 2,3 milyon adetlik araç üretimidir. 2017’de 1,7 milyonu yakalamıştık, bu sene ise üretimimiz, 1,3 milyon adedin gerisinde kalacak gibi görünüyor. Bu tablo esasında hepimizin, otomotivde yer alan paydaÅŸların ve ÅŸirketlerin önünde bulundurması gereken ve ‘neden dünyadaki büyümeyi yakalayamıyoruz’ diye kendimizi sorgulamamız gereken bir tablo” dedi.

Türkiye otomotiv tedarik sanayinin çatı kuruluÅŸu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri DerneÄŸi’nin (TAYSAD) 44’üncü OlaÄŸan Genel Kurul Toplantısı, üyeler ile paydaÅŸ kurum temsilcilerinin katılımıyla gerçekleÅŸtirildi. Genel Kurulda; deprem felaketinin etkileri, otomotiv sanayisinin bu süreçteki çalışmaları ve bu dönemde otomotiv sanayisinin ekonomiye katkısının önemine iliÅŸkin önemli mesajlar paylaşıldı. TAYSAD’ın yeni döneminde BaÅŸkanlık görevine, 2 yıldır bu görevi üstlenen Albert Saydam yeniden seçilirken, Yönetim Kurulunda Birinci Otomotiv (Yakup Birinci), Cavo Otomotiv (Berke Ercan), Parsan Makine (Lokman Yamantürk), AvitaÅŸ (Åžekib Avdagiç), Assan Hanil (Atacan Güner), DitaÅŸ (Osman Sever), Farplas (Ahu BüyükkuÅŸoÄŸlu Serter), Feka (Taner KarslıoÄŸlu), Norm Cıvata (Fatih Uysal) ve Toyota Boshoku (Hakan Konak) gibi sektörün öncü firmaları ve temsilcileri yer aldı.

Sektör olarak kendimizi sorgulamalıyız!

Toplantının açılış konuÅŸmasını yapan TAYSAD Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Albert Saydam, Afet ve Risk Yönetimi Çalışma Grubu’nu kurma kararı aldıklarını, bu sayede bir taraftan afet bölgesinin geçmiÅŸe dönebilmesi için gerekli destek faaliyetlerini planlarken, bir taraftan da üyeler arası afet yönetim sistemini kurmaya yöneldiklerini kaydetti.

Dünyada ve Avrupa'da araç üretiminin pandemi öncesi rakamlarına gittikçe yaklaÅŸtığını söyleyen Albert Saydam, “Bunun büyük bir kısmı ise UzakdoÄŸu, Çin ve Hindistan'daki talep ve üretimden kaynaklanıyor. Halen 2017’deki 100 milyona yaklaÅŸan dünya üretiminden uzaktayız ama ÅŸu anda 3 ila 5 sene içinde 100 milyonluk üretime ulaşılacağı yönünde varsayımlar var” dedi. Türkiye’ye bakıldığında ise ne yazık ki tablonun bu kadar olumlu olmadığını vurgulayan Saydam, ÅŸöyle devam etti: “2022’yi üretimde dünyada 13’üncü, satışta da 18’inci olarak kapattık. 2023 tahminleri ise uluslararası raporlarda bir sıra gerileyeceÄŸimiz yönünde. Bir sıra gerileyeceÄŸiz derken önümüzdeki ülkeler Kanada, Endonezya, Fransa ve Ä°spanya. Biliyorsunuz hem TAYSAD hem de OSD’nin ilk 10’da yer alma hedefi var. Bunun ÅŸu andaki karşılığı 2,3 milyon adetlik araç üretimidir. 2017’de 1,7 milyonu yakalamıştık, bu sene ise üretimimiz 1,3 milyon adedin gerisinde kalacak gibi görünüyor. Bu tablo esasında hepimizin, otomotivde yer alan paydaÅŸların ve ÅŸirketlerin önünde bulundurması gereken ve ‘neden dünyadaki büyümeyi yakalayamıyoruz’ diye kendimizi sorgulamamız gereken bir tablo” açıklamasında bulundu.

Tedarikçinin payı artıyor!

Ä°hracatta daha olumlu bir durum yaÅŸandığını ifade eden TAYSAD BaÅŸkanı Albert Saydam, “2017’deki en fazla araç üretimi olduÄŸu dönemde yüzde 34’ü tedarik sanayi olmak üzere 29 milyar dolarlık bir ihracatımız vardı. 2022’de tedarik sanayinin oranını yüzde 42’ye çıkardık. 2023’deki hedefimiz yüzde 44’ün üzerine çıkarak toplam otomotiv ihracatını 35 milyar doların üzerine taşımak ve bir sene için kimya endüstrisine emanet etmiÅŸ olduÄŸumuz ÅŸampiyonluÄŸu bu sene geri almak. Ä°lk 2 ayda açık ara ile liderliÄŸi geri almış durumdayız” dedi.

Orta vadeli çözümlere odaklanmalıyız!

Türkiye’nin aksine Avrupa’da gündemin oldukça farklı olduÄŸunu vurgulayan Saydam, ÅŸunları söyledi: “Avrupa'da ne konuÅŸuluyor? Avrupa BirliÄŸi elektriklinin yanında e-fuel’lü araçların da kullanımı uzun tartışmalardan sonra, Almanya’nın bastırmasıyla onaylandı. Avrupa'da elektrikli araçlara yapılmış olan yatırımın haricinde hidrojen yakıt hücreleriyle ilgili yatırımların geri kaldığı, esas hedefin yakıt hücreleri ve sıfır emisyona en yakın çözüm olmasından o yöne yönelimi konusunda tartışmalar yürütülmekte. Avrupa'da araç içi bilginin sahibinin kim olacağı, bunun fikri mülkiyet haklarının kime ait olacağı, bununla ilgili bir uygunsuzluk durumunda hangi mahkemelerin yetkili olduÄŸu konuÅŸuluyor. Avrupa'da ÅŸu anda bir akım ile ortaya getirilen ticari araçlardaki Euro 7 düzenlemesinin çevre kirliliÄŸinin iyileÅŸtirilmesine, esasında doÄŸurduÄŸu maliyetten çok daha az bir etkisi olduÄŸu konuÅŸulmakta. GördüÄŸünüz gibi gündemimiz farklı. Bu yüzden TAYSAD ve diÄŸer sivil toplum kuruluÅŸları, mümkün olduÄŸunca üyelerini gündemden uzaklaÅŸtırarak orta vadeli çözümlerin konuÅŸulacağı bir ortam için kanun koyucu ile beraber çalışmalıdır.”            

TAYSAD BaÅŸarı Ödülleri sahiplerini buldu!

Toplantı TAYSAD BaÅŸarı Ödülleri ile devam etti. “En fazla ihracat yapan üyeler” kategorisinde Bosch birincilik ödülünü alırken, CMS Jant ikincilik, Tırsan Treyler ise üçüncülük ödülüne layık görüldü. “Ä°hracatını en fazla artıran üyeler” kategorisinde de Döksan Basınçlı Döküm birincilik, GKN Sinter ikincilik, Freudenberg de üçüncülük ödülünün sahibi oldu. “Patent” kategorisinde birincilik ödülü Tırsan Treyler’e takdim edilirken, Vestel Elektronik ikincilik, Bosch da üçüncülük ödülünü aldı. TAYSAD tarafından organize edilen eÄŸitimlere en çok katılım saÄŸlayan Mutlu Akü, bu alanda birincilik ödülüne layık görülürken; ikincilik ödülü Tekkan Plastik’e, üçüncülük ödülü ise Pimsa Otomotiv’e verildi. Ayrıca törende TAYSAD’ın baÅŸlattığı “Fırsatı EÅŸitle YeteneÄŸi ÇeÅŸitle” isimli sosyal sorumluluk projesi kategorisinde, sahasındaki kadın istihdamını en çok artıran Teknorot’a da sertifikası takdim edildi.