Maliyetlerdeki Aşırı Artış İlk Çeyrekte Satış Sonrası Pazarının Açık Ara En Büyük Sorunu Oldu
OSS Derneği, 2024’ün İlk Çeyreğini Değerlendirdi
OSS DerneÄŸi, 2024’ün Ä°lk ÇeyreÄŸini DeÄŸerlendirdi
Üreticiler Yılın Ä°kinci ÇeyreÄŸinde Sektörün Daha Ä°yiye GideceÄŸini DüÅŸünüyor
Maliyetlerdeki Aşırı Artış Ä°lk Çeyrekte Satış Sonrası Pazarının Açık Ara En Büyük Sorunu Oldu
Otomotiv satış sonrası pazarında 2023 yılında yaÅŸanan yükseliÅŸ trendi, 2024’ün ilk çeyreÄŸinde yavaÅŸlasa da devam etti. 2024 yılının ilk çeyreÄŸinde satış, ihracat ve istihdamını sınırlı da olsa artıran sektör, yılın ikinci çeyreÄŸinde satışlarda dolar bazında yüzde 4,13 artış bekliyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri DerneÄŸi’nin (OSS) 2024 Yılı Ä°lk Çeyrek Sektörel DeÄŸerlendirme Anketi’ne göre; 2024’ün ilk çeyreÄŸinde, 2023’ün aynı dönemine göre yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 1,27’lik artış yaÅŸandı. Üretici üyelerin yüzde 73,3’ü önümüzdeki üç ayda yatırım planlamazken, 2024’ün ilk çeyreÄŸinde gözlemlenen problemlerin başında “maliyetlerdeki aşırı artış” geldi. Ankete göre, “istihdamda yaÅŸanan problemler” özellikle üretici üyeler için artan bir sorun olarak öne çıkıyor. OSS DerneÄŸi BaÅŸkanı Ali Özçete, “Her ne kadar anket sonuçlarındaki olumsuz tablo enflasyonla mücadele politikasının bir sonucu olsa da, bu politikayı benimsiyor ve Orta Vadeli Program (OVP) kapsamında yerinde buluyoruz. Otomotiv satış sonrası sektörü tüketim mamulü olarak gözükse de güvenlik sınıfında bir ürün grubunda yer alıyor. Sektör, artan iÅŸletme giderleri ve nakde ulaşım zorluÄŸu neticesinde yatırım yapmaktan uzaklaşıyor. Bu durum stok seviyelerinde bozulmayla birlikte önümüzdeki aylarda son tüketicinin ürüne ulaşımında zorluklar yaÅŸamasına ve güvenlik zafiyetlerine sebebiyet verebilir. Bu baÄŸlamda sektör paydaÅŸlarının en büyük beklentisi nakde ulaşım maliyetlerinde sektörel istisnalar tanınması veya vergisel avantajlar yapılmasıdır” açıklamasında bulundu.
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri DerneÄŸi (OSS), otomotiv satış sonrası pazarı özelinde 2024 yılının ilk çeyreÄŸini, üyelerinin katılımıyla düzenlediÄŸi bir anket çalışmasıyla deÄŸerlendirdi. OSS DerneÄŸinin 2024 Yılı Ä°lk Çeyrek Sektörel DeÄŸerlendirme Anketi’ne göre; otomotiv satış sonrası pazarı 2023 yılı genelinde yaÅŸanan yükseliÅŸ trendini 2024’ün ilk çeyreÄŸinde de devam ettirdi. Ankete göre; 2024’ün ilk çeyreÄŸinde, 2023 yılının ilk çeyreÄŸine göre yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde 1,27 artış gösterdi. Bu dönemde dağıtıcı üyelerin satışlarında yüzde 2,44 artış görülürken, üretici üyelerin satışlarında yüzde 0,5 seviyesinde düÅŸüÅŸ gerçekleÅŸti.
Ä°kinci çeyrekte satışlarda dolar bazında yüzde 4,13 artış bekleniyor!
Ankette, 2024 yılının ikinci çeyreÄŸiyle ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2024 yılının ikinci çeyreÄŸinde yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 4,13 oranında artış beklendiÄŸi gözlemlendi. Konuyla ilgili deÄŸerlendirmelerde bulunan OSS DerneÄŸi Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ali Özçete “Raporda belirtilen yüzde 4,13'lük satış artışı beklentisi, sektörümüzdeki büyümenin devam edeceÄŸine dair güçlü bir iÅŸarettir. Bu artış trendi, sektörümüzdeki talebin ve tüketici güveninin arttığını göstermektedir” dedi. OSS DerneÄŸi üyelerinden yüzde13,3’ü tahsilat sürecinin daha iyi hale geldiÄŸini, yüzde 25,3’ü ise daha kötüye gittiÄŸini belirtti. 100 üzerinden deÄŸerlendirilen ve 2023’ün son çeyreÄŸinde 52,7 olan tahsilat süreci anket ortalama puantajı ise 2024’ün ilk çeyreÄŸinde 47,7’ye geriledi.
Personel istihdamı artışta!
Ankete katılan üyelerin yüzde 34,7’si 2023 yılının son çeyreÄŸine göre istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 44’ü söz konusu dönemde istihdamını korudu. 2023’ün son çeyreÄŸine kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 21,3 seviyesinde kaldı. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamları birbirine yakın seyretti. Artan personel istihdamı ile ilgili deÄŸerlendirmelerde bulunan Ali Özçete “Raporda belirtilen istihdam artışı, sektörümüzdeki iÅŸ gücünün güçlenmekte olduÄŸunu gösteriyor. Bununla birlikte özellikle mavi yaka personel bulunmasında yaÅŸanan sorunlar sektörün gündem maddelerinin başında geliyor. Ä°stihdamda yaÅŸanacak olumlu geliÅŸmeler, sadece sektörümüzün büyümesine deÄŸil, aynı zamanda ekonomimizin genel saÄŸlığına da olumlu bir katkı saÄŸlar” dedi.
En büyük problem maliyetlerdeki aşırı artış!
Sektördeki problemler anketin yine en dikkat çekici bölümlerinden birini oluÅŸturdu. Üyelerin, 2024’ün ilk çeyreÄŸinde gözlemlediÄŸi problemlerin başında yüzde 80 ile “Maliyetlerdeki aşırı artış” gelirken, “Nakit akışında yaÅŸanan problemler” yüzde 54,7 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin yüzde 33,3’ü “Döviz kuru ve kur artışı” ile “Kargo maliyeti ve teslimat problemleri”ni sektör için en büyük üçüncü sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 30,7’si iÅŸ ve ciro kaybına, yüzde 29,3’ü de istihdamda yaÅŸanan problemlere iÅŸaret etti. Ayrıca katılımcıların yüzde 26,7’si gümrüklerde yaÅŸanan problemleri, yüzde 24’ü de mevzuat deÄŸiÅŸikliklerini önemli sorunlar olarak sıraladı. Sektörün problemleriyle ilgili deÄŸerlendirmelerde bulunan Ali Özçete “Maliyetlerdeki aşırı artış ile beraber nakit akışında da problem yaÅŸanıyor olması sektördeki firmaları olumsuz etkilemeye baÅŸladı. Sorunların belirli bir süre daha devam etmesi durumunda finansal zorluk yaÅŸayan firmaların sayısında artış olması muhtemeldir” dedi.
Üyelerin yüzde 69,3’ünün gündeminde yatırım planı yok!
Anket ile birlikte sektörün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete göre önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düÅŸünen üyelerin oranı yüzde 30,7 ile son dönemin en düÅŸük seviyesine geriledi. Bir önceki ankette üretici üyelerin yüzde 56,8’i yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 26,7’ye geriledi. Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 42,9’dan yüzde 36,7’ye geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 25,3’ünün önümüzdeki üç ayda sektörün daha iyiye gideceÄŸini öngördüÄŸü gözlemlendi. Daha kötüye gidecek diyenlerin oranı ise yüzde 24 olarak belirlendi. Üreticilerin 2024 yılının ilk çeyreÄŸinde kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 77,33 olarak gerçekleÅŸti. Bu oran 2023 yılı genelinde yüzde 81,62 idi. 2024’ün ilk çeyreÄŸinde üyelerin üretimi 2023’ün aynı çeyreÄŸine göre yüzde 8,17 oranında arttı. 2024 yılının ilk çeyreÄŸinde üyelerin ihracatı, 2023 yılının ilk çeyreÄŸine göre dolar bazında yüzde 3,67 artış gösterdi.
OSS DerneÄŸi BaÅŸkanı Ali Özçete, “Her ne kadar anket sonuçlarındaki olumsuz tablo enflasyonla mücadele politikasının bir sonucu olsa da, bu politikayı benimsiyor ve Orta Vadeli Program (OVP) kapsamında yerinde buluyoruz. Otomotiv satış sonrası sektörü tüketim mamulü olarak gözükse de, güvenlik sınıfında bir ürün grubunda yer alıyor. Sektör, artan iÅŸletme giderleri ve nakde ulaşım zorluÄŸu neticesinde yatırım yapmaktan uzaklaşıyor. Bu durum stok seviyelerinde bozulmayla birlikte önümüzdeki aylarda son tüketicinin ürüne ulaşımında zorluklar yaÅŸamasına ve güvenlik zafiyetlerine sebebiyet verebilir. Bu baÄŸlamda sektör paydaÅŸlarının en büyük beklentisi nakde ulaşım maliyetlerinde sektörel istisnalar tanınması veya vergisel avantajlar yapılmasıdır” açıklamasında bulundu.