Yılbaşındaki Tüketim Çılgınlığı Otomotivi Vuracak
Motor AŞİN CEO’su Saim Aşçı, “2022 yılının üçüncü çeyreğinde çip krizinde bir çözüme ulaşılabileceği öngörülüyor.
Yılbaşındaki Tüketim Çılgınlığı Otomotivi Vuracak
Yedek parça sektöründe 50 yılı aÅŸkın süredir faaliyet gösteren Motor AŞİN, pandemi ile gündeme gelen ve gün geçtikçe büyüyen çip krizine dair açıklamalarda bulundu. Çip krizi nedeni ile yaklaşık 2 yıldır yaÅŸanan sıfır araç probleminin bir süre daha hayatımızda olması öngörülüyor. Motor AŞİN CEO’su Saim AÅŸçı, “2022 yılının üçüncü çeyreÄŸinde çip krizinde bir çözüme ulaşılabileceÄŸi öngörülüyor. Fakat bu, sektöre hemen bir rahatlama getirmeyecektir. Üreticiler her ne kadar kapasite artırımına gitse de, yeni fabrikalar ve yeni oyuncular ile sektöre girmeye hazırlansalar da bu hemen çözülecek bir sorun deÄŸil. Ä°lk olarak salgından beri aksayan durumlar giderilmeye çalışılacak ve geçmiÅŸin yaraları sarılacaktır. Sektörde tam olarak rahatlama 2023 yılının ikinci çeyreÄŸine kadar sarkar diye düÅŸünüyoruz. Yılbaşı alışveriÅŸlerindeki tüketim çılgınlığı otomotive direkt etki edecek. Sonuç itibariyle kriz otomobillerde bir teknoloji diyetini de mecbur kılıyor.” dedi.
Otomotiv yedek parça sektörünün baÅŸlıca oyuncularından olan Motor AŞİN, salgın ile beraber baÅŸ gösteren çip krizine dair açıklamalarda bulundu. Sıfır araç tedarikinde büyük problemler yaratan çip krizinin bir süre daha devam edeceÄŸine, hatta bu krizin daha da büyüyebileceÄŸine deÄŸindi. Çözüm bulunsa dahi, bunun sektöre hemen yansımasının mümkün olmadığına, 3 ile 6 ay arasında bir süreye ihtiyaç duyulduÄŸuna dikkat çekildi.
Kriz otomobillerde teknoloji diyetini mecbur kıldı
Otomobil üretiminde kullanılan çipin ne kadar önemli ve esas bir girdi olduÄŸu pandemi süreci ile beraber anlaşıldı. Çipsiz bir otomotiv üretiminin olmayacağını söyleyen Motor AŞİN CEO’su Saim AÅŸçı, “Otomobilin içinde 1400’e yakın çip bulunuyor. Motordan beyine, beyinden araç elektroniÄŸine varan tüm detaylar bu çipler ile sonuca vardırılıyor. Birçok konfor ve birçok opsiyonu da bu çipler saÄŸlıyor. Bazı konfor ve opsiyonlardan vazgeçilirse üretimde daha az adette çip kullanılabilir. Fakat dijitalleÅŸmeye doÄŸru gittiÄŸimiz bu dönemde çipsiz bir otomobil üretimi söz konusu dahi olamaz. Start-stop, navigasyon, ÅŸerit takip sistemi, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi gibi yenilikçi donanımlara bir süre veda etmemiz gerekecek gibi görünüyor. Zira kriz otomobillerde teknoloji diyetini mecbur kıldı.” dedi.
Yılbaşındaki tüketim çılgınlığı otomotivi tekrar vuracak
Salgının ilk dönemlerinde, 2020 yılının Mayıs ayında açıklanan verilere göre çip krizi sebebi ile 3 milyondan fazla üretimin karşılık bulmaması ile beraber 110 milyar dolarlık bir zarardan bahsediliyordu. Çip krizinin katlanarak büyümesi ile zararda da görülen artışa vurgu yapan AÅŸçı, “Yeni açıklanan veriler otomotiv sektöründe 210 milyar doları aÅŸan bir üretim kaybından bahsediyor. Çip krizinin sadece otomobil sektörünü deÄŸil, tüketici elektroniÄŸini de etkilediÄŸi göz önünde bulundurduÄŸumuzda, küresel ekonomiye maliyetinin 500 milyar dolar civarında bir zarar getirdiÄŸi söz konusu. Ne yazık ki tüm iyimser tahminler karşılığını bulmadı. Öte yandan yılbaşının gelmesiyle her sene sonunda olduÄŸu gibi bir tüketim çılgınlığı ile karşılaÅŸacağız. Kasım ve Aralık aylarında tüketici elektroniÄŸine olan talep pik yapacağı için çip üreticileri, üretimini tekrar bu yöne kaydırmak durumunda kalacak, bu üreticilerin ürettiÄŸi çiplerin yalnızca yüzde 10'u otomotiv endüstrisi için ve otomotiv üretimi ilk öncelikleri deÄŸil. Tüketici elektroniÄŸinden çok daha yüksek kar elde ediyorlar.” ifadelerine yer verdi.
Kriz aynı zamanda küresel ısınma ile de ilintili
Ortaya çıkan bu krizin derinlerinde küresel ısınmanın yattığına dikkat çeken AÅŸçı, “UzakdoÄŸu üreticileri Amerika’yı, Amerikalı üreticiler UzakdoÄŸu’yu suçluyor. Fakat Avrupa'daki araÅŸtırmacılar, konunun küresel ısınma ve kuraklıkla da ilintili olduÄŸuna dikkat çekiyorlar. Çip krizi sadece fabrikaların yapılıp, kapasitenin artırılması ile çözülebilecek bir problem deÄŸil. Küresel ısınmanın sebep olduÄŸu kuraklık gibi durumlar için de uzun vadede çözümler yaratılması gerekiyor.” dedi.